内容摘要：size: 14px; line-height: 28px;">9月19日，在2022年全国“双创”活动周“锂金属电池创新技术论坛”的活动现场，盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动化制造线及z21创

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　　9月19日，全球在2022年全国“双创”活动周“锂金属电池创新技术论坛”的首创属电活动现场，盟维科技位于合肥经开区的锂金落地锂金属电池自动化制造线及z21创新实验室正式启用。这是池自产线中国乃至全球首创的自动化锂金属电池制造专用产线，也是动化以盟维科技为代表的，我国自主研发新一代动力电池技术企业在规模化量产上的安徽又一重大进展。

　　据悉，全球成立于2018年的首创属电盟维科技，作为中国新一代高能量密度电池的锂金落地创新代表，以电动航空实际应用需求为起点，池自产线从材料、动化工艺、安徽结构等多维度持续创新，全球研发了以金属锂为负极的首创属电高能量密度电池，成为全球首个突破锂金属电池技术瓶颈，锂金落地批量交付500 Wh/kg高能量密度、高安全性新体系动力电池的研发与制造硬科技企业。

　　在活动现场，清华大学张跃钢教授发表了题为《高能量密度电池技术前沿》的主题演讲，介绍了高能量密度电池在全球视野下的发展创新趋势和技术创新特点。张教授表示，随着全球能源转型升级，“续航焦虑”问题不断推动行业技术边界，要求电池能量密度不断攀升。锂是自然界最轻质的金属元素，提升锂电池的能量密度，负极技术路线会经历从石墨到硅碳再到金属锂的发展趋势，锂金属电池可以说是高能量密度电池的终极目标。锂金属电池采用纯金属锂作为负极，具有超高的理论比容量和极低的电势，这使锂金属电池有望将电动汽车的续航里程提升一倍以上，是当前电池行业创新突破性技术的重要发展方向。

　　据盟维科技联合创始人兼CEO周莉莎介绍，随着电动航空实用化进程的逐步成熟，对动力电池的装载重量、安全性能等都会提出更高的要求。盟维科技从基础材料、电芯工艺、制造设备、结构设计四大关键环节对锂金属电池进行持续系统性创新研究，完成了锂负极保护、阻燃电解液、隔膜修饰等一系列关键技术的创新突破，有效抑制了负极锂枝晶的生长、大幅提高了金属锂负极的稳定性。

　　未来，随着锂金属电池在航空应用中的逐步成熟，通航及新能源汽车电池技术指标的要求就会更加相似和同质化，锂金属电池对于新能源汽车产业的推动也非常值得期待。作为中国新一代动力电池的中坚力量，盟维科技将与生态链伙伴一起，推动产业升级和高质量发展，为新能源动力电池下游应用场景带来更多可能性。

　　·林小杰·